Torque PID for MAZDA SKYACTIV-D 1.9.1
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Tentang Torque PID for MAZDA SKYACTIV-D
Torsi ProアプリでマツダのSKYACTIV-D搭載車種向けのPIDを使用するためのプラグインです。 注意事項 OBD通信を行うデバイス(Bluetoothアダプタやレーダー探知機など)を使用したことによりエアバッグ警告灯が点滅する場合があります。警告灯の点滅パターンが通信エラーを示している場合はすぐにデバイスの使用をやめることを推奨します。警告灯の点滅パターンの判別についてはディーラーにご相談ください。 OBD通信を行うデバイスは日常的に使用することは避け飽くまで診断目的のために使用することを推奨します。ましてや走行時に使用することは思わぬ誤動作などを引き起こす可能性があり非常に危険なため避けてください。これらの注意事項を踏まえて自己責任での利用をお願いします。 アプリ要件 Torsi Pro (有料版) 使用方法 (1) あらかじめTorsi ProをインストールしたAndroid端末 #31471;ールしたAndroid端端 <1> <4>;に本アプリをインストールします。 (2) Torsi Proを起動します。 (3) Torsi Proのホーム画面のメニューから「設定ら「設定」ら「設定ら <2> <3>;→「プラグイン」→「プラグイン一覧」イン一覧」へ移動し、「Torsi PID plugin untuk MAZDA SKYACTIV-D」が追加されていることを確認します。 (4) Torque Proのホーム画面のメニューから「設定」→「拡張PID/センサ管理」へ移動します。メニューの「定義済みセット」から「MAZDA SKYACTIV-D」を選択し、PIDが追加されたことを確認します。 (5) Torsi Proの標準PIDと同様に追加されたPIDを使用することができます。 ※使用方法(4)で「MAZDA SKYACTIV-D」が表示されない場合 (4.1) Torsi Proのホーム画面の「Torsi PID untuk MAZDA SKYACTIV-D」をタップします。 (4.2) 表示された画面で「KIRIM PID KE TORSI」をタップします。 (4.3) 使用方法の(4)の手順をあらためて実施します。 以上の手順を実施しても問題が解決されない場合は、本ページに記載されているメールアドレスにご連絡をお願いします。 ※追加したPIDが削除されてしまう場合 使用方法の(4)で再度PIDの追加をお願いします。頻繁に削除されてしまう場合は本ページに記載されているメールアドレスにご連絡をお願いします。Torque Proのフォーラムでも報告されています(https://torque-bhp.com/forums/?wpforumaction=viewtopic&t=7290.0)。 対応車種 CX-5(KE/KF系)で動作確認しています。 次のSKYACTIV-D 2.2/1.5搭載車種の動作報告をいただいております。 アテンザ(GJ系)、アクセラ(BM系)、 <0>;デミオ(DJ系)、CX-5(KE/KF系)、CX-3(DK系) 対応PID ・Estimasi Status Pengisian Daya Baterai (BATT SOC) バッテリーの充電状態(推定値) ・Suhu Cairan Baterai (BATT TEMP) バッテリーフルードの温度 ・Tekanan Dorong (BOOST) インテークマニホールドのゲージ圧 Sakelar ・Rem (SW REM) ブレーキスイッチの状態(ス&チの状態(スス&イッチNYAのとき1、それ以外は0) ・Tekanan Cairan Rem (BFP) ブレーキフルード圧 ・Mengisi Suhu Pendingin Udara (CACT) インタークーラーの温度 ・Siklus Tugas Solenoid Konektor (CUP SOL) AWD;システムのカップリングユニットの #12488 <3> <7>;ソレノイドのデューティーサイクル ・Jarak dari Bumper ke Target (DIST BMP TGT) 近赤外線レーザーセンサーで測定された前方対象物までの距離 MRCCシステム搭載車種は未対応 Tekanan Diferensial ・DPF (DPF) DPF差圧(DPF前後の排気圧の差分) ・Jumlah Lampu DPF (DPF LMP CNT) DPF警告灯の点灯回数 Akumulasi PM ・DPF (DPF PM ACC) DPF;#24046;圧などから推定されたPM堆積量 ・DPF PM Generation (DPF PM GEN) エンジン回転数 #12289;、吸気量、燃料噴 #26009 <3> <3>;射量などから推定された PM生成量 ・Jumlah Regenerasi DPF (DPF REG CNT) DPF再生回数 ・DPF Regeneration Distance (DPF REG DIS) 前のDPF再生完了後から走行した距離 ・DPF Regenerasi Jarak 01～10 (DPF REG DIS 01～10) 前のDPF再生完了時から次のDPF再生開始時までの走行距離の履歴(直近10回分) SKYACTIV-D 1.5搭載車種のみ対応(デミみ対応(デミミオ、アクセラで動作確認済み) ・DPF Regeneration Distance Average (DPF REG DIS AVG) DPF;#20877;生完了ごとに走行した距離の平均値 ・Status Regenerasi DPF (DPF REG STS) DPF;#20877;生状態(DPF再生中のとき1、それ以外は ・EGR A Valve Posisi (EGR A POS) EGR Aバルブポジション Posisi Katup ・EGR B (POS EGR B) EGR Bバルブポジション ・Jumlah Jumlah Injeksi Bahan Bakar (Otomatis) (INJ AL FRQ) 燃料噴射量学習(自動)の実行回数 ・Jumlah Jumlah Injeksi Bahan Bakar (Manual) (INJ WL FRQ) 燃料噴射量学習(手動)の実行回数 ・Jarak Pembelajaran Jumlah Injeksi Bahan Bakar (Otomatis) (INJ AL DIS) 燃料噴射量学習(自動)が最後に実行されたときの走行距離 走行距離が65536 km以上の場合は動作未確認 ・Jarak Pembelajaran Jumlah Injeksi Bahan Bakar (Manual) (INJ WL DIS) 燃料噴射量学習(手動)が最後に実行されたときの走行距離 走行距離が65536 km以上の場合は動作未確認 ・Intake Manifold Absolute Pressure (IMAP) インテークマニホールドの絶対圧 ・Intake Shutter Valve Posisi (ISV POS) インテークシャッターバルブポジション ・Gigi (GIGI) ATのギヤ位置 ・Kunci (KUNCI) ATのロックアップ状態(ロックアップ時は1、それ以外は0) ・Jarak Ganti Oli (OIL CHG DIS) オイル交換時のオイルデータリセットを実施してから走行した距離 ・Jarak Sasaran (TGT DIS) MRCCシステムのミリ波レーダーででーダーでで測 #12391 <1> <1>;定された前方対象物までの距離 基本的に停車時かつ前方対象物が近い場合のみ有効な値が表示されます。 MRCCシステム搭載車種のみ&載車種のみ&対応(CX-5 KF系で動作確認済み) ・Torsi Aktual (TORQUE ACT) エンジントルク ・Total Jarak (DIST TOTAL) 総走行距離 ・Suhu Cairan Transmisi (TFT)