Gear Design in 3D (Free) 5.2.1
Anda dapat mengunduh dalam 5 detik.
Tentang Gear Design in 3D (Free)
Aplikasi ini memungkinkan Anda untuk merancang dan memvisualisasikan geometri Gear, Pinion, dan Rack yang tidak disengaja dalam 2D dan 3D. Dalam fungsionalitas bawaan termasuk menyimpan desain ke perangkat Anda untuk dilihat kapan saja. Geometri yang dihasilkan dapat diandalkan. Desain tersedia berdasarkan: + Pinion & Gigi Gigi dan Modul + Gigi dan Modul + Gigi dan Diameter Dasar + Diameter Gigi dan Ujung + Formulir gratis (Tidak ada batasan desain) Aplikasi ini memiliki fungsionalitas untuk berbagi desain bersama dengan semua data desain, email, What's App dll. Halaman Facebook : https://www.facebook.com/InvoluteGearDesign Tentang Involute Gears: Profil roda gigi yang tidak disengaja, awalnya dirancang oleh Leonhard Euler,[1] adalah sistem yang paling umum digunakan untuk gigi saat ini, dengan roda gigi sikloid masih digunakan untuk beberapa spesialisasi seperti jam. Dalam gigi yang tidak disengaja, profil gigi adalah involutes dari lingkaran. (Involute dari lingkaran adalah kurva spiral yang ditelusuri oleh akhir dari string taut imajiner melepas lelah sendiri dari lingkaran stasioner yang disebut lingkaran dasar.) Terlepas dari apakah roda gigi memacu atau helatik, di setiap bidang gigi involute kontak antara sepasang gigi gigi terjadi pada satu titik seketika (lihat gambar di kanan) di mana dua involutes dari tangan spiral yang sama bertemu. Kontak di sisi lain gigi adalah di mana kedua involutes adalah tangan spiral lainnya. Rotasi roda gigi menyebabkan lokasi titik kontak ini bergerak melintasi permukaan gigi masing-masing. Tangen pada titik mana pun dari kurva tegak lurus dengan garis pembangkit terlepas dari jarak pemasangan roda gigi. Dengan demikian garis gaya mengikuti garis pembangkit, dan dengan demikian bersinggungan dengan dua lingkaran dasar, dan dikenal sebagai Garis Tindakan (juga disebut Garis Tekanan atau Garis Kontak). Ketika ini benar, roda gigi mematuhi Hukum Dasar Gearing. Rasio kecepatan sudut antara dua roda gigi gearset harus tetap konstan di seluruh jala.